Pilot arafından çıkmak
Beş tasarım kararı
1 · Tarihli, parayla ifade edilen başarı kriterleri. "Y tarihine kadar X € tutarında doğrulanmış neden bul" bütçe döneminden sağ çıkar; "teknolojiyi keşfet" çıkmaz. Bunu pilot sözleşmesine yazın.
2 · Tesis tarafında adı belirlenmiş bir sahip. Bir yönlendirme komitesi değil, saatleri ayrılmış bir proses mühendisi. Sahibi tesis mühendisleri olan araçlar ikinci yılı atlatır; dadılık edilen araçlar atlatamaz: bu, uygulama verilerindeki en güçlü örüntüdür (üreticilerin %45'i kurum içi uzmanlığı en büyük engel olarak gösteriyor; sahiplik onu aşmanın yoludur).
3 · İlk haftadan iş akışına bağlama. Alarmlar işin yapıldığı yere düşer (bakım için CMMS'e, kalite için QMS/8D'ye) bir geri bildirim alanıyla. Ayrı bir gösterge paneli, pilotların unutulmaya gittiği yerdir.
4 · Model sağlığı görünür. Sapma izleme, yeniden eğitim politikası, sürümleme: tedarikçinin işi, göreceğiniz göstergeler olarak sunulur. Yeni bir ürün devreye aldığınızda ne olacağını sorun; cevabın ne kadar somut olduğunu puanlayın.
5 · Ölçek ekonomisi baştan kararlaştırılır. Tek hat için katlanılabilir, kırk hat için imkânsız olan hat başı fiyatlandırma bir pilot arafı makinesidir. Tesis geneline giden yolu, pilot başarılı olmadan önce, pazarlık gücünüz hâlâ varken, müzakere edin.
Üst kural
Bunların her biri devreye almadan önce karara bağlanır. Pilotlar tasarım aşamasında kazanılır: algoritma hiçbir zaman kısıt olmadı.
Yer imiyle değil, rakamla ayrılın.
Dört kayıp hesaplayıcısının tamamı (duruşlar, OEE, fire, enerji) tek bir Excel sayfasında; ihtiyatlı / tipik / yayımlanmış en iyi senaryo sütunlarıyla. Bütçe toplantınız için hazırlandı.